民间兴建营运后转移模式，或称兴建－营运－移转、建设－运营－移交、建设－经营－转让等（英文：Build–operate–transfer），多以英文缩写BOT称之，是民间参与公共建设的运用模式之一，为将政府所规划的工程交由民间投资兴建，并且在 查看详情>>

英法海底隧道，预定的总投资额为103亿美元，但因施工过程重新评估地质，最后所需的资金达120亿美元。投资者英法海峡隧道公司（Eurotunnel）为英国、法国两国的银行和财团，建造时间历时7年，于1994年完工。建造完成后，英法两国政府协议，英法海峡隧道公司的特许期由55年延长到99年，特许期到2093年。 瓦斯科·达伽马大桥，位于葡萄牙首都里斯本的跨海大桥，由葡、英、法国公司组成的私营财团Lusoponte兴建并经营。 密佑高架桥，为法国政府与埃法日集团（Groupe Eiffage）合作开发，是全世界高度最高的高架桥。 查看详情>>

只要盈利不达标，便可随时申请加价而不需要批核，如香港的大老山隧道、大榄隧道及西区海底隧道，近年多次因此理由加价，令其他道路如狮子山隧道、尖山隧道及沙田岭隧道、红磡海底隧道及屯门公路车流上升。 查看详情>>