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负资产概说
香港
1997年亚洲金融风暴前,大部分香港人均以为楼价有升无跌,于是纷纷向银行贷款7成或以上购买物业,期望短炒获利。惟1997年下半年亚洲金融风暴来临后,楼价在一年间普遍下跌30%至50%,令大批业主及首置客资不抵债。在此影响下,打工仔收入大降以至失业,有些捱不过的人更被迫低价卖楼,甚至几乎每天都出现跳楼、烧炭等自杀案件。在2003年第2季出现逾10.5万宗负资产个案。其中居屋富荣花园,成为最多挞定个案的居屋楼盘。而将军澳东港城、深井浪翠园、天水围嘉湖山庄和荃湾愉景新城等屋苑的楼价事隔十多年仍未“返家乡”。到2016年第4季才保持零水平。不过到2018年第4季的金管局负资产按揭住宅的调查数字显示,再录得了262宗负资产住宅按揭个案。

美国
由于美国次贷风暴,有不少物业都在银行未有衡量供款人的实际还款能力的情况下而批出贷款。但与英国及香港不同的是:承受了负资产的不是小业主,而是批出贷款的银行,因为供款人在无力偿还贷款之后,都选择放弃物业迁离。在无法为物业寻找买家的情况下,银行反而成了最大的输家,引发了这次环球风暴。

除了物业以外,汽车亦是美国负资产的另一个源头。根据统计,在美国只有约55%的车主在购置汽车时会付清之前的汽车贷款。部分车主在购买新车时仍然拖欠之前的汽车贷款。因此,一旦车主因为各种问题而无力支付供款时,由于汽车贬值比物业还要快,他们很快就成为了负资产。有些车主为求脱债而把汽车放弃,但其实这样做只会益了车行,因为他们除了可以在二手市场卖出汽车以外,车主还要继续向他们支付中间的差价,而原车主却依旧没有汽车使用。